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December 22, 2020
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NEW DIRECT CONNECTOR OPENS!
Ramp links eastbound Loop 375
to eastbound I-10 in Central El Paso

EL PASO, Texas — The very first connection in the I-10 Connect project is now open to traffic.
 
The new direct connector ramp seamlessly linking eastbound Loop 375 to eastbound I-10 in Central El Paso opened to traffic on Tuesday afternoon. Before the ramp was built, traffic on eastbound Loop 375 had no direct access to eastbound I-10 in the area.
 
“This ramp is the first to improve connectivity between I-10 and Loop 375, which is one of the main goals on the I-10 Connect project. We are excited to open the first of many newly constructed direct connectors and have drivers experience the improved connectivity for our region,” said TxDOT El Paso Project Manager Jorge Oregel, P.E.  “Since the project began two years ago, we have been closing existing direct connector ramps for demolition and construction. We know the closures are a challenge and appreciate the community’s patience.”
 
With the opening, a commuter who works in West El Paso and wants to get home in East El Paso can now use eastbound Loop 375 (Border West Expressway) to bypass Downtown then easily transfer to I-10 to continue on their evening commute as usual. This also is a boon to travelers from west El Paso whose destination lies between US-54 and the other seamless connection to I-10 at Loop 375 in far east El Paso.
By the Numbers

First: This direct connector ramp was the first bridge
to start construction in the I-10 Connect Project.
 
March 22, 2019: The date work began on the first drilled shaft to support this bridge.
 
1,610.16 feet: Overall length of the new bridge.
 
15: The number of bridge spans.
 
16: The number of bents.
 
24.7 feet: Average height of the bridge.
 
3,628.5: Cubic yards of concrete used in construction of this bridge.
 
$3.9 million: Cost to construct direct connector
from eastbound Loop 375 to eastbound I-10.
More new direct connector ramps will open in the coming months and the entire project is expected to be complete in less than one year.
 
The I-10 Connect Project includes 16 new bridges or bridge segments that will also provide direct connectivity from eastbound I-10 to eastbound Loop 375. The project will also provide new direct connectors from I-10 to Loop 375 in both directions via southbound US 54. International traffic bound for the Bridge of the Americas will have their own direct connector ramps, too.

About the I-10 Connect Project

The I-10 Connect project is at the intersection of Interstate 10 and US 54 in El Paso County. The project extends from I-10 to Loop 375 (Cesar Chávez Border Highway) and provides access to the Bridge of the Americas (BOTA) via I-110. The $96 million project includes the construction of four new direct connectors, a full reconstruction of the I-110/US 62 (Paisano Drive) interchange, and removes exit ramps from US 62 to I-110.

I-10 Connect will improve connectivity between I-10 and Loop 375, also providing an alternate route to I-10. It started February 19, 2019, and is expected to be complete in less than three years.

For more information, visit I10ConnectElPaso.com; you can also follow @I10ConnectEP on Facebook and Twitter.

SE INAUGURA NUEVO PUENTE INTERCONECTOR
Rampa vial conecta Circuito 375 Este
con I-10 Este en zona central de El Paso

EL PASO, Texas — Se estrena el primer puente interconector del Proyecto I-10 Connect y se abre al tránsito vehicular.
 
El nuevo puente interconector que conecta Circuito 375 Este con I-10 Este en la zona central de El Paso se inauguró al tránsito vehicular este martes por la tarde. Antes de construir este puente, no había acceso directo de Circuito 375 Este al I-10 Este en la zona.
 
“Esta rampa es la primera para mejorar la conectividad entre I-10 y Circuito 375, lo cual es una de las metas del Proyecto I-10 Connect. Nos emociona abrir el primero de varios nuevamente construidos puentes interconectores y para los automovilistas experimentar la mejoría en la región," comenta el Gerente del Proyecto de TxDOT El Paso, Jorge Oregel, P.E.  “desde iniciar este proyecto hace dos años, cerramos puentes existentes para la demolición y reconstrucción. Reconocemos que los cierres representan dificultad y apreciamos la paciencia del público.”
 
Con este estreno, una persona que trabaja en el oeste de El Paso pero vive en el lado este puede llegar a su casa  a través del Circuito 375 Este (Border West Expressway) para no pasar por el Centro, fácilmente transfiriéndose al t I-10 para continuarse hacia el este como siempre. Al igual esto representa facilidad a los que viajan desde el oeste si su destino está US-54 y la otra conexión de I-10 sobre Circuito 375 en el oeste de El Paso.
POR LOS NUMEROS
 
Primero: Este puente interconector fue el primer puente
en construirse en el Proyecto I-10 Connect.
 
22 de marzo de 2019: La fecha que inician la obra de el pilote colado
como soporte del puente.
 
1,610.16 pies: Largo total del nuevo puente.
 
15: Numero de tramos de puente.
 
16: Numero de pilares.
 
24.7 pies: Altura promedio del puente.
 
3,628.5: Metros cúbicos de concreto usados en la construcción de este puente.
 
$3.9 millones: Costo para construir un puente interconector
desde Circuito 375 Este a I-10 Este.
Se inaugurarán más puentes interconectores en los meses que vienen y el proyecto entero se espera terminar en menos de un año.
 
El Proyecto I-10 Connect incluye 16 nuevos puentes o segmentos de puentes que también proveen mejor conectividad de I-10 Este al Circuito 375 Este. El proyecto al igual brinda nuevos puentes interconectores de I-10 hacia Circuito 375 en ambas direcciones vía US 54 Sur. El tránsito internacional hacia el Puente Internacional de las Américas tiene sus propias rampas también.

Sobre I-10 Connect


El Proyecto "I-10 Connect" se encuentra en la intersección de la autopista interestatal I-10 y la carretera US 54 en el Condado de El Paso. El proyecto se extiende del I-10 al Circuito 375 (Cesar Chávez Border Highway). El proyecto da acceso al Puente Internacional de las Américas (BOTA por sus siglas en inglés) vía la autopista interestatal I-110. El proyecto de $96 millones incluye la construcción de cuatro puentes interconectores, una reconstrucción completa de la intersección I-110/US 62 (Paisano Drive), y remueve las rampas de salida del US 62 al I-110. La intención de este proyecto es facilitar a los automovilistas el usar el Circuito 375 como ruta alterna al I-10.  El proyecto I-10 Connect inició su obra el 19 de febrero de 2019, y se aproxima que concluya en menos de tres años.  Para más información, visite I10ConnectElPaso.com; y también @I10ConnectEP en Facebook y Twitter
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